Analiza toplotnega upravljanja različnih podsistemov novih energetskih vozil
1. Analiza razlik med novimi energetskimi vozili in tradicionalnim termičnim upravljanjem vozil
Zaradi trenda elektrifikacije se je sistem upravljanja toplote vozila močno spremenil. Nova energetska vozila brez toplotnih strojev potrebujejo dodatne naprave za proizvodnjo toplote, da ohranijo učinkovito delovanje celotnega sistema. Zaradi visoke temperaturne občutljivosti baterij se nenehno izboljšujejo tudi zahteve glede kompleksnosti in izpopolnjenosti toplotnega upravljanja novih energetskih vozil.
Pri tradicionalnih avtomobilih se odpadna toplota motorja uporablja za ogrevanje kabine za posadko, ki se s toplim zračnim jedrom nastavi na ustrezno temperaturo, puhalo pa jo vpiha v pilotsko kabino za ogrevanje kabine za posadko.
Ker novo energetsko vozilo nima toplote, ki jo proizvaja motor z notranjim zgorevanjem, lahko dodatno toploto pridobi samo iz zunanjega sistema z dodatnim uporovnim ogrevanjem PTC ali klimatsko napravo s toplotno črpalko, ki se uporablja za ogrevanje prostora za posadko.
Po vožnji pri visoki hitrosti motor in menjalnik tradicionalnega avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem proizvajata veliko količino odpadne toplote, ki jo je treba pravočasno odvajati, da se zagotovi učinkovito in stabilno delovanje mehanizma. Zato se električni sistem tradicionalnih avtomobilov osredotoča predvsem na odvajanje toplote.
Zmogljivost baterije novih vozil z energijo je občutljiva na vpliv temperature, zmogljivost baterije pa je najboljša pri 15 stopinjah ~35 stopinjah. Zato mora sistem za toplotno upravljanje akumulatorja ves čas nadzorovati temperaturo akumulatorja v ustreznem temperaturnem območju, da se čim bolj izboljša učinkovitost akumulatorja.
2. Nova arhitektura toplotnega upravljanja energetskih vozil
Sistem toplotnega upravljanja novih energetskih vozil lahko razdelimo na toplotno upravljanje akumulatorskega sistema, toplotno upravljanje klimatskega sistema in toplotno upravljanje električnega krmilnega sistema.
Toplotno upravljanje akumulatorskega sistema in klimatskega sistema imata dve funkciji: hlajenje in ogrevanje. Toplotno upravljanje električnega krmilnega sistema je predvsem hlajenje.
3. Toplotno upravljanje baterijskega sistema novih energetskih vozil
Temperatura očitno vpliva na delovanje nove energetske baterije vozila. Previsoka temperatura zlahka povzroči pregrevanje in požar, medtem ko bo prenizka temperatura zmanjšala aktivnost in močno oslabila zmogljivost praznjenja.
Običajno uporabljene metode hlajenja baterij vključujejo zračno hlajenje, hlajenje s tekočino in neposredno hlajenje s hladilnim sredstvom, metode ogrevanja pa vključujejo ogrevanje s PTC in impedančno samoogrevanje.
4. Toplotno upravljanje električnega krmilnega sistema novega energijskega vozila
Električni motor, električni krmilni in drugi pogonski deli električnih vozil imajo visoke zahteve glede odvajanja toplote, ki običajno zahtevajo aktivno hlajenje, da se zagotovi, da je vozilo v varnem delovnem temperaturnem območju. Električni krmilni hladilni sistem je podoben hladilnemu sistemu motorja, glavne komponente pa vključujejo električno vodno črpalko, radiator, hladilni ventilator, ekspanzijski kotliček in cevovod.
5. Toplotno upravljanje klimatskih naprav vozil z novo energijo
Nova energetska stopnja avtomobilskega hlajenja in tradicionalna razlika ni velika, v fazi ogrevanja, ker ni toplotnega motorja, pogosto potrebujejo dodatno toploto, ki ustvarjajo toploto za ogrevanje dopolnilnega sistema, grelni elementi PTC zaradi toplotnega učinka znatno, z odpornostjo na visok tlak , protipožarna varnost, pogosto uporabljena kot grelnik, nekaj modelov z naprednejšo tehnologijo toplotne črpalke.
6. Nov sistem energetskega toplotnega upravljanja postopoma prehaja iz porazdeljenega v integrirani sistem toplotnega upravljanja
Z razvojem avtomobilske v električno in inteligentno smer se povečuje vsebina upravljanja z energijo vozil, vse višje pa so tudi zahteve upravljanja z energijo vozil.
Celotno upravljanje z energijo vsakega podsistema od nivoja vozila bo postalo razvojni trend električnih vozil v prihodnosti.
Sinda Thermal je profesionalni toplotni strokovnjak, ponujamo številne toplotne rešitve in hladilne odvode strankam po vsem svetu, lahko oblikujemo hladilne odvode z optimizirano zmogljivostjo in jih izdelamo doma, naša tovarna ima v lasti več kot 100 zaposlenih ter veliko natančnih objektov in opreme. Če imate kakršne koli toplotne zahteve, se obrnite na nas.
