Ko govorimo o tem, katera metoda odvajanja toplote je boljša za avtomobilske LED žaromete?

Glede vprašanja"Kateri način odvajanja toplote je boljši za avtomobilske LED žaromete?" ljudje imajo različne poglede in mnenja, zdaj pa naj'govorimo o tej temi.

Trenutno so na trgu tri glavne termične metode, ki se uporabljajo v avtomobilskih LED žarometih. Da bi pojasnili, katera metoda načrtovanja je boljša, jo je treba obravnavati ločeno od različnih vidikov, kot so uporaba scenarijev, namestitveni prostor in uporaba navad.

Naj najprej spregovorim o tem, koliko načinov je za odvajanje toplote iz avtomobilskih LED žarometov?

1. Odvajanje toplote s hladilnim odvodom (ploščem) To je zgodnja shema proizvodnje LED. Za odvajanje toplote je samo en hladilnik, ni ventilatorja in bakrenega traku za odvajanje toplote. Prednost je preprosta struktura in nizki stroški, pomanjkljivost pa je, da je učinek odvajanja toplote slab in delovanje ni stabilno. Zdaj se redko uporablja;

2. Termična metoda bakrenega traku uporablja pletene bakrene trakove za hlajenje. Ker je bakrene trakove mogoče zložiti in upogniti, je namestitev razmeroma enostavna, zahteve glede prostora za namestitev pa niso visoke. To je prednost; pomanjkljivosti pa so: slabo odvajanje toplote, slaba zmogljivost in upadanje svetlobe Relativno hitro, moč upada hitreje, moč upada in svetlost se zmanjša. Zato se bo svetlost LED žarometov, ki uporabljajo bakren trak za razpršitev svetlobe, po 20 do 30 minutah počasi zmanjšala.

3. hladilno telo + hlajenje ventilatorja hladilno telo plus ventilator, hlajenje radiatorja je pasivno hlajenje, hlajenje ventilatorja je aktivno hlajenje, kombiniranje obeh skupaj, na istem LED žarometu, dvojno hlajenje, več učinkov, to je najučinkovitejše Dosedanje metode odvajanja toplote za avtomobilske LED žaromete.