Disipacija motorne toplote

Motorji se pogosto uporabljajo v strojni opremi in proizvodnih procesih okoli nas. Najdete jih v tovarnah, avtomobilih, letalih, robotih in celo DVD avtomatih. Ne glede na to, kakšna je uporaba, kako upravljati toplotno disipacijo je pogost problem.

Ljudje običajno izbirajo motorje glede na specifične zahteve glede dela ali obremenitve. Upravljanje s toplotno disipacijo je eden od dejavnikov, ki se upoštevajo pri izbiri modela. Čeprav se zasnova motorjev nenehno izboljšuje, vedno ustvarjajo toploto zaradi izgube energije in nizke energetske učinkovitosti. To morate upoštevati, ko izberete pravi motor glede na vaše potrebe.

V večini primerov dosežemo toplotno disipacijo z prevodnim hlajenjem. Pri tej metodi se toplota prenaša iz motorja v strukturo stroja prek namestitvenega vmesnika. Proizvajalci avtomobilov običajno označujejo velikost radiatorja na parametrski tabeli. Ta velikost radiatorja se uporablja za določanje neprekinjene kapacitete navora motorja. Zmogljivost razsipanja toplote bo vplivala na nosilnost motorja.

Druga metoda razsipanja motorne toplote je prisilno hlajenje zraka. Običajna praksa je, da z električnim ventilatorjem pihamo zrak skozi motor. Prisilna metoda hlajenje zraka lahko zmanjša toploto, ki se prenaša na strukturo stroja in omogoča motorju, da deluje pod visoko obremenitvijo.

Tekoče hlajenje se lahko uporablja tudi za razsipanje motorne toplote. V tekoči način hlajenje, etilen glikol ali druge tekoče hladilne tekočine kroži znotraj ali okoli motornega ohišja ali tuljave, da se izcedi toplota. To je podobno sistemu za toplotno disipacijo avtomobilskega motorja.