Dvofazno potopno hlajenje za električna vozila

Z učinkovitim in enakomernim hlajenjem baterijskih celic je mogoče pospešiti hitrost polnjenja, podaljšati življenjsko dobo baterije in zmanjšati tveganje toplotnega uhajanja in prenosa – to je ključ do sistema toplotnega upravljanja električnih vozil.

Carrar, ki so ga soustanovili vodilni iz priznanega podjetja ZutaCore za brezvodno tehnologijo dvofaznega tekočinskega hlajenja za podatkovne centre, prenaša svojo zbrano tehnologijo dvofaznega hlajenja z dielektrično tekočino in izkušnje na področju podatkovnih centrov na področje električnih vozil. Carrar aktivno raziskuje dvofazno potopno hlajenje za baterije električnih vozil na osnovi dielektričnih tekočin.

V uparjalniku s hladno ploščo, kjer pride do vretja v bazenu, so gosta rebra za odvajanje toplote potopljena v dielektrično tekočino in latentna toplota uparjanja hladilne tekočine na površini reber za odvajanje toplote odnaša toploto čipa. Zdaj Carrar nadaljuje koncept oblikovanja hladilnega sistema HyperCool pri hlajenju baterij. Več baterijskih celic potopijo v dielektrično tekočino in hladilna tekočina zavre na površini baterije in odvzame toploto.

Uporaba baterijskega dvofaznega potopnega hlajenja ima naslednje prednosti:
1. Nizkotlačno aktivno vrenje v bazenu;
2. Vzdržujte baterijsko enoto na optimalni temperaturi;
3. Enotna temperatura v katerem koli okolju;
4. Odvajanje toplote je trikrat večje od katerega koli drugega TMS enake celotne velikosti.